Inteligentní dopravní systém v Ostravě

Město Ostrava v budoucnu plánuje projekt pro řízení a odlehčení dopravy v centru města – tzv. Inteligentní dopravní systém (IDS). Systém asi za 250 milionů korun by měl řidiče přijíždějící do města na jejich navigaci v automobilu aktuálně informovat o hustotě provozu, průjezdnosti křižovatek, uzavírkách i volných parkovacích místech.

Inteligentní dopravní systém

Na začátku léta byla v Ostravě spuštěna první – pilotní část tohoto projektu IDS, jehož součástí je parkovací systém ve městě, od něhož si město slibuje zejména ulehčení dopravy v centrálních částech Ostravy a pomoc při nalezení volného parkovacího místa. Jedná se celkem o 30 proměnných dopravních značek (za přibližně 4 miliony korun) s aktuálním stavem volných parkovacích míst pouze v centru, které navádějí řidiče na stávající placená centrální parkoviště v oblasti Prokešova náměstí, Černé louky, Poděbradovy ulice, Smetanova náměstí, náměstí Msgre Šrámka, hotelu Imperial, Hollarovy, Muzejní, Žofínské a Fifejd. Celkem 1827 parkovacích míst. Parkoviště, jichž převážná většina byla již v minulosti zahrnuta do Integrovaného parkovacího systému pod správou společnosti Garáže Ostrava.

Základní myšlenka naváděcího parkovacího systému k ulehčení dopravy v centru je v každém případě chvályhodná, ale bude opravdu ulehčeno dopravě a městu, když celý systém je začat tím, že navádí auta k parkování přímo do centra města?

Žijeme ve městě s nejhorším ovzduším v celé ČR a možná by právě samotné město mělo prioritně regulovat silniční dopravu a parkování společně se snahou zlepšit ovzduší a snížit výfukové plyny ve městě. Asi je pro naše představitele města silniční doprava stále nadřazenější než zdraví obyvatel.

Magistrát města s možností omezení provozu v centru a vytvoření záchytných parkovacích ploch před centrem s propojením MHD sice počítá, ale pouze jako se součástí budoucí strategie rozvoje města. Takže si budeme muset ještě dlouho počkat na výstavbu záchytných parkovišť typu P + R (park + ride = zaparkuj a jeď) propojených se systémem MHD tak, jako to již dnes funguje například v Praze.

Nemyslíte si i vy, že by bylo v rámci čistějšího ovzduší jednodušší a ekologičtější postavit velká odstavná parkoviště již teď, začít koncepčně řešit systém hromadné dopravy ve městě a nečekat na to, až budeme mít všichni v Ostravě respirační problémy?


Karel Sládeček, kandidát za hnutí OSTRAVAK

Zastávám názor, že by se s výstavbou záchytných parkovišť v Ostravě mělo začít co nejdříve.

Karel SládečekVelkou výhodou záchytných parkovišť P + R je to, že nabízejí ekonomičtější a mnohdy i časově přijatelnější cestu do centra města. Řidiči nemusí stát v dlouhých kolonách, nemusí dlouho hledat parkovací místo, platit pokuty za špatné parkování nebo odtah vozidla apod.

Největší přínos však vidím v tom, že vozidla, která zůstanou na periferii města, nezatěžují jeho centrum a obyvatele, čímž dochází ke komplexnímu zkvalitnění života a životního prostředí ve městě.

Připadá mi krajně nelogické, neekonomické a nezodpovědné nejdříve stavět parkoviště v centru města, když vím, že v budoucnu chci zřizovat parkoviště záchytná. Navíc parkoviště v centru zabírají prostor pro další možnou výstavbu a rozvoj Ostravy. Myslíte si, že pak někdo bude parkovat na záchytném parkovišti před městem, bude-li mít možnost dojet až do centra?

  1. Autor: marconi

    28.8.2010 - 15.27

    Jak hodnotíte zastavení dopravních staveb v Ostravě novým ministrem dopravy? Pravda dnes tvrdí, že některé budou pokračovat v tzv. minimalistické verzi(sice nemám jasnou představu co to znamená,ale to nevadí) a samozřejmě bez napojení na dálnici. Nemáte pocit, že to region silně poškodí? Proč hasit malý oheň(parkoviště) když nás ohrožuje požár?

  2. Autor: Karel Sládeček

    1.9.2010 - 22.45

    Situace se zastavením dopravních staveb v Ostravě se mi pochopitelně nelíbila, stejně jako asi Vám.
    Jinak jsem přesvědčen, že z hlediska dlouhodobého, smysluplného a ekonomického plánování rozvoje našeho města neexistuje „malý oheň“, jak tvrdíte. Vše souvisí se vším a já vždy sázím na zdravý selský rozum.
    Mějte pěkný den.

  3. Autor: Honza (Ostravak)

    21.9.2010 - 10.36

    Selský rozum při plánování dopravních staveb v ostravě, zůstavá stát …. a STOP má i v plánováni další výstavby … Ostrava nepotřebuje další Obchodní centra ani kanceláře … které rostou na zelených loukách … Ostrava nepotřebuje ani být Město Kultůry za cenu 70 mil … příště možná ještě víc … Ja jako Ostravak chci lepší místo pro život … což je podle mě Lepší vzduch, Zeleň a Místa pro volný čas … Často naše politiky vidíme jak otevírají nové úseky dálnic nevé hotely … kdy příjde doba kdy budou slavnostně vysazovat stromy … kdyby své úsili (70mil…) dali na vyčistění města, na naší bezpečnost … žilo by se nám lépe …

    Všichni se dnes potýkame s tzv. hospodařskou krizí. Kdo zato může? NIkdo a všich a velký podíl natom má ODS svou politikou lobistu, korupce … o nic míň se natom podílela i ČSSD svou politikou velkorisosti a rozhazování státních(Našich) peňěz. POJĎME JIM DAT SPOLEČNĚ SBOHEM a řekněme DOST korupci se které profitutuje jen úská skupina Zbohatlíků (přížívníků ODS), a financování nepracujících(tím myslím problémové nepříspusobiné nepracující co nechcou pracovat a pracovat nebudou za žádné vlady ) jejich životní stil financuje Štědrý sociální systém který ma zajistit služnou životní úroveň všech lidi kteří se dostali do problému a mladých začínajících rodin.

    OSTRAVACI – udělejme něco pro změnu … !!!

  4. Autor: Honza (Ostravak)

    21.9.2010 - 10.46

    A ještě k tématu nepotřebujeme drahý informační systém aby bylo kde zaparkovat ONO pani politici a zastupitele je to velice jednoduché a možná je pro vás třeba celou situaci ještě zjednodušit když máte krabičku na 5 kostiček tak 10 doní jen těško dostanete ikdyž si necháte udělat systém za XXX milionu ono je levnější si koupit věčí krabičku za mnohem méně než XXX. Peněž a prostředky nato máte e nejen ty finanční proč nedonutit investory aby striktně u každé větší stavby bylo podzemní parkoviště … je nám jasné že do vašich kasiček půjde méně ale to nás Lidi kteří vás defakto platí Nezajíma my chceme lepší místo pro život …

  5. Autor: Ladyk

    29.9.2010 - 11.27

    Někde jsem se dočetl, že Vaše sympatické hnutí vidí částečné řešení i v umísťování retardérů. Mám za to, že se jedná o módní a zcela hloupé zařízení. Pro mě je vynález retardéru podobně nepřátelský jako třeba kdysi vynález paneláku. Nenadarmo je také jaho název odvozen od duševního stavu autora. Kdyby byl někým zažalován ten, kdo nechal někam umístit retrdér a dostal se ke mně jako soudci, uložil bych mu 16 hodin denně přejíždět tento retardér 15 km rychlkostí tam a zpátky. Myslím, že by stačily tři dny, aby pochopil nebo se úplně zbláznil. Obojí by splnilo nápravný a očistný efekt pro společnost.

  6. Autor: Karel Sládeček

    29.9.2010 - 15.26

    Pro Ladyka:
    Pěkný den, docela rád bych věděl, kde jste něco takového četl a kdo takovou informaci podával. Vím jen o debatě na toto téma v úzkém kruhu a to je vše.
    Vaše rozhořčení chápu, ovšem musím říci, že pro zvýšení bezpečnosti provozu v Ostravě se budeme snažit používat veškeré nástroje, které máme ze zákona k dispozici. Abych Vás ale nestresoval, dodávám, že u toho fakt budeme přemýšlet.
    Mějte se krásně.

  7. Autor: Petr Macejka

    29.11.2010 - 12.47

    Systém P+R již v Ostravě funguje a nikdo si ho ani nevšiml. Bohudík, není zatím zpoplatněn. Nemluvím o systému na nádraží, který představuje velmi drahou alternativu k jízdě s taxi na nádraží. Mluvím o obchodním domě Futurum, který dokonce doporučují pro použití pořadatelé seminářů na radnici města. Dlaším takovou plochou, která již funguje je plocha před divadlem Petra Bezruče nebo obchodní centrum v místě bývalého ÚANu.

Vložení komentáře